АВТОКОНДИЦИОНЕРЫ

На нашем сайте Вы узнаете о нас, наших услугах и ценах на них, а так же немного полезной информации о Вашем автомобиле и о такой замечательной опции - управление климатом (кондиционер).

Из всех качественных опций автомобиля, выделим и поговорим о кондиционерах. Система кондиционирования достаточно надежна, и обычно не требует к себе внимания. Тем не менее, иногда (особенно перед началом весенне-летнего сезона) стоит убедиться, что система работоспособна. Обычная профилактическая диагностика не отнимет ни времени, ни денег, но добавит владельцу машины знаний и, возможно, внесет некие коррективы в плановое обслуживание авто. Работа кондиционера в российских и особенно в московских условиях осложняется рядом проблем, одна из которых - быстрый и эффективный теплообмен на горячем радиаторе (конденсоре) и столь же эффективный теплообмен на "холодном" испарителе. Бич московского автопарка - грязь на дороге. Летает тополиный пух, труха скошенной травы и опавшей листвы, пыль и песок от нескончаемого строительства и расширения дорог. Городские власти критиковать не буду, каждый свои выводы для себя делает сам. Скажу лишь им отдельное спасибо за соль и реагенты в зимний период. Автовладельцам они добавляют дополнительную статью расхода, а слесарям заработка. Подгнивает всё - радиаторы, магистрали, узлы соединений и проводка. Но не стоит пугаться и переживать сверх меры.

Надо усвоить простую истину: Ваш автомобиль требует бережливого, обдуманного внимания и грамотного обслуживания.

ОТВЕТЫ НА ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВАМИ ВОПРОСЫ

Немного информации о принципе работы автомобильного кондиционера.

Самым важным агрегатом системы является компрессор. Действует он так же, как и помповый насос. Всасывает в себя газ из системы, сдавливает и под большим давлением выплевывает обратно. При сжатии любого вещества выделяется большое количество тепла. Поэтому сжатому газу надо дать остынуть. Для этого имеется специальный радиатор - конденсор. Со сжатым газом в нем происходит тоже, что и с паром в змеевике самогонного аппарата. Газ остывает и конденсируется в жидкость. Затем охлажденная жидкость попадает в ресивер, где фильтруется, а давление ее стабилизируется. Из ресивера жидкость протекает по магистрали до салона и через ТРВ (термостатический регуляционный вентиль), или диффузор (расширительная трубка) в зависимости от автомобильной системы она попадает в испаритель. Испаритель это второй радиатор системы. Размером он чуть больше печки.

Если в конденсоре создается пиковая высокая для кондиционера температура, то в испарителе температура пиковая низкая. Создается она за счет резкого преобразования жидкости в газ. Происходит эффект испарения. Аналогичный эффект можно наблюдать летом, когда на горячий асфальт поливается вода. Вода испаряется, и температура воздуха падает. Или если протирать руки спиртом, то можно ощутить морозную свежесть на коже. В кондиционере автомобиля находится специально подобранный газ. Распыляется он на входе в испаритель за счет работы ТРВ. Отверстие выхода из ТРВ достигает размера игольного острия и способно самонастраиваться. Диффузор сам не регулируется и пропускает газ с одной скоростью, но все же его работа также эффективна. После испарителя газ, выполнивший свое предназначение, всасывается компрессором, и цикл продолжается по кругу. Все неисправности автокондиционеров можно условно разделить на несколько видов. Примерно две машины из десяти обращающихся к нам за помощью, имеют повреждения проводки или управляющих узлов. У одной из десяти проблемы с компрессором кондиционера. Остальные страдают от потери хладагента. Утечка газа является главной причиной неисправности кондиционера. Не все утечки столь существенны, что требуют немедленного ремонта или отключения кондиционера. Как показывает практика, часто если машине более пяти лет, то заправки газом хватает на жаркий сезон или год при умеренной погоде. Мы не в коем случае не призываем своих клиентов к тактике экономии на ремонте путем постоянных заправок. Подобное отношение к автомобилю иной раз выходит боком экономному владельцу. Связано это в основном с постоянной нагрузкой на компрессор, которому не хватает нормы давления. Важно, чтобы в случае отказа от ремонта клиент понимал потенциальную опасность поломки и брал на себя ответственность в случаях негативного исхода.

ПРАЙС-ЛИСТ

ПРЕЙСКУРАНТ ЦЕН НА РЕМОНТ УЗЛОВ АВТОКОНДИЦИОНЕРА

Стоимость услуг на обслуживание автомобиля не окончательная. В зависимости от сложности или легкости выполняемых работ окончательная сумма может быть изменена как в большую, так и в меньшую сторону.